Гидроабразивные технологии
3 июня 2016 года, 13:06
На протяжении полувека технология гидроабразивной резки
доказывала свое превосходство. Механического и термического влияния на материал
в области среза, отсутствие вредных химических испарений, способность
воспроизводить сложные криволинейные контуры, минимизация отходов материала за
счет уникально тонкой режущей струи, рентабельность исполнения – все это
заслуженно позволяет относить гидроабразивную резку к уникальной технологии
обработки листовых материалов.
На сегодняшний день
гидроабразивная резка – это универсальная технология, позволяющая обрабатывать
самые разные материалы, а именно: металл, камень, стекло, резину, дерево,
пластмассы, композиты и прочие. Кроме того, доказано, что технология
гидроабразивной резки является инновационной в области обработки металла.
Оборудование гидроабразивной резки производит обработку металла толщиной до
400мм, обладает высокой точностью позиционирования и способно воспроизводить на
материале контуры любой сложности. Благодаря полному отсутствию
термомеханического воздействия на зону реза, резка гидроабразивом позволяет
сэкономить на дополнительной обработке деталей, достигая максимального качества
обрабатываемой поверхности.
В настоящее время компания FinJet Ltd
является одним из значимых участников российского рынка в вопросах технологии
гидроабразивной резки, способным комплексно решать задачи по поставке
качественного гидроабразивного оборудования.
В рамках Петербургской
технической ярмарки, прошедшей в марте, компания представила свою новую
разработку – систему гидроабразивной резки нового поколения FinJet F.
По мнению экспертов, эта
разработка является прорывом в технологии и шагом в будущее. В проектировании
данной линейки участвовали ведущие эксперты в области внедрения гидроабразивных
технологий, научные и технические специалисты, промышленные дизайнеры.
Генеральный директор FinJet Ltd
Максим Белоусов дал свой комментарий на тему дальнейших планов и перспектив
развития технологии на территории России: « FinJet F – это не
просто взгляд в будущее, это настоящее. Мы уверены, что наша разработка будет
способствовать стремительному развитию российской промышленности, так как наша
система способна решать такие задачи, которые не подвластны ни одному
известному на данный момент методу обработки листового материла».
http://www.metstank.ru
Глубокое сверление
30 мая 2016 года, 12:08
Глубокое сверление – одно из
самых трудоемких и технологически сложных операций в области металлообработки,
и потому технология сверления глубоких отверстий во многом определяет весь
технологический процесс изготовления детали.
Неслучайно ежегодная
конференция «Современные технологии глубокого сверления», прошедшая в апреле в
Санкт-Петербурге, вызвала большой интерес. Актуальность вопроса привлекла на
конференцию свыше 90 специалистов, представляющих более 60 промышленных
предприятий и научных организаций различных отраслей промышленности по всей
России.
Конференция «Современные
технологии глубокого сверления» стала площадкой для обсуждения теоретических
вопросов и практической реализации процесса глубокого сверления на предприятиях
России.
Конференцию открыл руководитель
проекта фирмы Botek Алекс Керн. Он начал выступление с презентации фирмы и
продолжил докладом на тему «Глубокое сверление ружейными сверлами производства
фирмы Botek. Примеры применения».
В конференции принимали
участие представители фирмы Loch Prazisions Bohrtechnik GmbH. В течение
многих лет эта фирма специализируется на производстве высоконадежных станков
глубокого сверления.
С докладом о практике
глубокого сверления выступил профессор Томского политехнического университета
доктор технических наук С.В. Кирсанов. Темой его доклада стала «Сверление
центральных отверстий в плунжерных втулках топливных насосов ружейными сверлами
Botek с износостойкими покрытиями».
Особенный интерес участников
конференции вызвал доклад технического консультанта компании «Трансет» А.В.
Шиляева «Пример применения специального инструмента для глубоких отверстий на
токарно-фрезерных центрах».
Первый день конференции
завершила презентация фирмы Ecoroll
AG Werkzeugtechnik – выступление
руководителя отдела продаж Дидрих-Филиппи Марукса. Обасть деятельности фирмы Ecoroll – производство инструмента для чистового растачивания
и накатного полирования глубоких отверстий, как на станках глубокого сверления,
так и на универсальных станках и станках с ЧПУ.
Технический консультант
компании «Трансет» И.В.Добрыднев затронул в своем докладе всевозможные аспекты
теории и практических решений для такого производства.
Второй день конференции был
больше ориентирован на практическое применение и эффективность технологий
современного глубокого сверления. Алекс Керн начал конференцию докладом
«Глубокое сверление инструментом системы
BTA фирмы
Botek».
Посетителям конференции были
интересны живые примеры реализованных проектов фирмы Loch, дающих наглядное представление о возможностях и
качестве производимых станков глубокого сверления.
Внимание аудитории привлек
доклад начальника инструментального отдела ПАО «Мотовилихинские заводы» М.В. Веделя,
посвященный внедряемой его группой роботизированной установке глубокого управляемого
сверления. Эта установка позволяет, не останавливая процесс сверления,
своевременно реагировать на отклонения оси сверления от теоретической оси и
производить коррекцию.
Кроме инструмента для
обработки глубоких отверстий фирма Ecoroll
производит инструмент и разрабатывает технологии для накатного полирования и
упрочняющего накатывания различных поверхностей. Конкретные примеры привел
технический консультант компании «Трансет» И.В. Добрыднев.
Тема последнего доклада была продолжена
начальником технологического бюро механической обработки ПАО «Мотовилихинские
заводы» А.О. Гришариным. В своем докладе он осветил опыт успешного внедрения
гидростатического инструмента Ecoroll для
накатного полирования труднообрабатываемых материалов, в частности, титана и специальных
сталей.
Завершил презентационную
часть конференции доклад генерального директора компании «Трансет» П.А.
Понетайкина «Обработка технологии глубокого сверления в деталях с высокими
требованиями к отверстию».
Каждый день конференции
завершались «круглыми столами». Докладчики и участники конференции живо
обсуждали интересующие их темы, уточняли особенности применения того или иного
инструмента, делились мнениями.
http://www.metstank.ru
Разработку двигателей для легких вертолетов начинает «Технодинамика»
23 мая 2016 года, 16:24
Холдинг «Технодинамика»
госкорпорации «Ростех» в ходе выставки Helirussia-2016 объявил о старте работы над семейством маршевых
двигателей для легких вертолетов. Предполагается, что они заменят существующие
двигатели производства Pratt &Whitney и Turbomeca на вертолетах «Ансат» и Ка-226.
Разработка маршевых
двигателей ведется в рамках программы по импортозамещению, проект рассчитан на
4 года, в течение которых будут созданы 12 двигателей. «Технодинамика» уже
согласовала техническое задание на опытно-конструкторскую работу по разработке
двигателей для вышеуказанных вертолетов и в настоящее время начинается этап
эскизного проектирования.
Новые двигатели
«Технодинамики» будут рассчитаны на более широкий диапазон эксплуатационных
температур, по сравнению с зарубежными аналогами, а применение новых материалов
в турбине обеспечивает возможность форсирования, что в свою очередь позволит в
кратчайшие сроки проводить модификацию двигателя под различные требования
заказчиков.
ТД-701 будет сертифицирован
по международным стандартам и будет предложен, в том числе, на зарубежных
рынках.
Одним из ключевых преимуществ
нового двигателя является использование унифицированного газогенератора, что
позволяет снизить затраты на разработку и освоение. Стоимость серийного
двигателя будет снижена на 15% по сравнению с аналогами. Для семейства
двигателей будет разработана единая аппаратная часть системы автоматического
управления.
При этом, двухканальная
система автоматического управления с полной ответственностью, созданная
«Технодинамикой», будет обладать дополнительными функциями, такими как автомат
защиты турбины и системой мониторинга остаточного ресурса агрегатов, что
позволит эксплуатировать двигатель по состоянию и значительно снизить
эксплуатационные расходы.
Со слов главы «Технодинамики»
Максима Кузюк: «Мы обладаем высокими компетенциями в разработке силовых
установок и готовы выйти на этот рынок, при этом сегодня мы видим на рынке
потребность в таких двигателях. Многие потребители авиатехники отмечают, что
зарубежные аналоги не позволяют эксплуатировать вертолеты при ряде условий,
поэтому нашим основным конкурентным преимуществом будет цена и расширенные
возможности применения. При этом сегодня у нас есть готовая база для быстрого
внедрения этого двигателя за счет накопленного опыта команды разработчиков и
сформировавшаяся кооперация в производстве и испытаниях на существующей базе
«Гидравлики» и предприятиях ОДК. Также будет привлечена испытательная база ЦИАМ
им. Баранова. Все эти факторы позволяют рассчитывать на ускоренный вывод новых
двигателей на рынок».
http://www.i-mash.ru
Международный промышленный стандарт: от новой темы до публикации
17 мая 2016 года, 15:19
10 мая 2016 года в Вене
экспертная подшипниковая группа Международной организации по стандартизации (ISO), в состав которой входит ЕПК, разрабатывает новый
раздел многоязычного издания ISO 5593 «Подшипники качения. Словарь».
«Проблема унификации терминов
в международной подшипниковой отрасли есть, — считает руководитель
Инжинирингового центра ЕПК Валерий Лапенко. – На пространстве Российской
Федерации, в рамках технического комитета ТК 307 «Подшипники качения», Инжиниринговый
центр ЕНК классифицирует стандарты по степени гармонизации: идентичные,
модифицированные и неэквивалентные стандарты, соответствующие стандартам ISO. В этом году введены в действие в качестве
национальных стандартов РФ один идентичный стандарт «ГОСТ ISO 15241-2014 Подшипники качения. Обозначение физических
величин (IDT)»; один неэквивалентный «ГОСТ
3722-2014 Подшипники качения. Шарики стальные. Технические условия (NEQ) Соответствует ISO 3290-1:2008» и
один модифицированный стандарт «ГОСТ 32932-2014 (ISO 3290-2:2008) Подшипники
качения. Шарики керамические (MOD)». Когда речь идет о керамических телах качения, то
затрагивается тема новых технологий в производстве, а значит нового качества
стандартов, регламентирующих это производство. Например, сегодня в Вене
сотрудники ЕПК вместе с другими представителями мировой подшипниковой
индустрии будут обсуждать проект
стандарта ISO/WD 20056-1,
«Подшипники качения. Грузоподъемность для гибридных подшипников с телами
качения, изготовленными из керамики. Часть 1: Динамическая грузоподъемность».
«ЕПК активно работает с
керамическими телами качения, — рассказывает директор Центрального Специального
конструкторского бюро ЕПК Валерий Мурашкин. – Наши специалисты осуществляют
серийное производство радиально-упорных подшипников с керамическими шариками
для использования в новейших авиационных и ракетных двигателях. Разработаны
изделия для нового поколения авиационной техники, обновленной линейки
самолетов, выпускаемых предприятиями Объединенной авиастроительной корпорации.
ЕПК совершенствует теплостойкие подшипниковые стали. Например, разработана
технология горячей пластической деформации стали марки ВКС (ВИАМ), для
получения заготовок, а также новая технология термической обработки деталей.
Композиционные материалы (керамика) увеличивают ресурс подшипника в условиях
масляного голодания при сверхвысоких нагрузках, выдерживают большой диапазон
температур, обеспечивают меньший вес конструкции, стабильные геометрические
параметры и возможность работы в агрессивных средах».
Руководитель Центра
зарубежных и международных стандартов информационной сети «Техэксперт» Ольга
Денисова отметила ключевые сложности, которые возникают у российских
производителей при адаптации международных стандартов: «Стоит отметить, что анализ
степени гармонизации стандарта осуществляется методом контекстного
сопоставления аналогичных требований в тексах нормативных документов. При этом
текстуальное сравнение затруднительно, а сравнение карт показателей
целесообразно. Информационные карты показателей стандартов и карты паспорта
оборудования позволяют осуществлять параметрический поиск необходимого
оборудования, сравнительный анализ его характеристик, анализ соответствия
характеристик оборудования требованиям стандарта. Создав информационные карты
показателей к международным стандартам можно реализовать сравнительный анализ
характеристик отечественной и зарубежной лабораторной техники».
Заседание ISO/TC 4 «Подшипники качения» продлится до 12 мая 2016 года. Заключительная тема – «Процесс подготовки стандарта от Новой темы до публикации», в рамках которой будут затронуты вопросы авторского права и защиты персональных данных.
http://www.i-mash.ru
Генеральный консул Израиля посетил «Петрозаводскмаш»
28 апреля 2016 года, 15:32
Филиал АО «АЭМ-технологии»
«Петрозаводскмаш» в рамках визита в Петрозаводск посетил Генеральный консул государства
Израиль в Санкт-Петербурге Михаэль Лотем.
Посещение Петрозаводскмаша
началось с экскурсии по производственным подразделениям завода: гости увидели
производство трубопроводной арматуры, производство оборудования АЭС и
газонефтехимического оборудования. Экскурсию провел директор филиала Владимир
Семикопенко. Общение продолжилось в кабинете директора.
Генеральный консул Израиля
поблагодарил за возможность посетить крупное промышленное предприятие России.
По его словам, он получил глубокие впечатления после посещения производства.
Стороны обсудили особенности технологии выпуска оборудования для атомных
станций и для нефтегазовой отрасли, вопросы лицензирования и сертификации
производства. Другой темой беседы стало ресурсосбережение и передовой опыт
Израиля в очистке и вторичном использовании сточных вод, который мог бы быть
интересен для применения и в России. Кроме того, Петрозаводскмаш уже несколько
лет с успехом сотрудничает с израильским производителем режущего инструмента –
компанией ISCAR. Как казалось, то она из
последних компаний, которую Михаэль Лотем посетил перед назначением в Россию.
В заключение встречи обе
стороны выразили удовлетворение состоявшимся визитом и переговорами, а также
пожелание дальнейшего развития сотрудничества между компаниями и странами.
Сфера ответственности
Генерального консула Израиля в Санкт-Петербурге – весь Северо-Западный
федеральный округ РФ. В консульский округ входят Санкт-Петербург и
Ленинградская область, республика Карелия и республика Коми, Архангельская,
Вологодская, Калининградская, Мурманская, Новгородская, Псковская области и
Ненецкий автономный округ. Это первый визит Михаэля Лотема в столицу Карелии в
ранге генерального консула. Цель визита – обсуждение вопросов развития
двусторонних экономических связей, укрепление и развитие сотрудничества в сфере
культуры и искусства, науки и образования.
http://www.i-mash.ru